Si estás pensando en comprarte una pequeña embarcación, ya sabrás que antes necesitas un carnet para poder llevarla. Hay distintos tipos de carnets de barco que necesitas conocer para saber cuál es necesario en tu caso.

Qué carnets de barco existen

Hay distintas licencias que permiten llevar embarcaciones de recreo o profesionales. Veamos cuáles son y cuál es mejor en tu caso para llevar a cabo tu pasión de navegar.

Licencia de Navegación

Este título es el más básico y lo puedes obtener en tan solo seis horas. Normalmente lo realizan patrones que quieren navegar con una moto de agua o con una lancha pequeña que les sirva para pescar.

Con él se puede conducir un barco pequeño con motor sin límite de potencia, con una eslora máxima de seis metros. Eso sí, solo se puede navegar de día y alejarte un máximo de dos millas de la costa. Sirve para moto de agua y la edad mínima es de 16 años.

Carnet PNB

Este título es para patrones que quieren pescar de noche o iniciarse en la navegación a vela. Permite llevar un barco sin límite de potencia, con una eslora máxima de 8 metros y navegar tanto de día como de noche.

Se puede utilizar para moto de agua y alejarte hasta cinco millas de la costa. La edad mínima para tenerlo es de 16 años.

Carnet PER

Sus siglas, Patrón de Embarcación de Recreo, indican que es la base para optar por otras licencias. Ya hablamos de embarcaciones mayores, pues con este carnet se permite una eslora de 15 metros ampliable hasta 24 en Baleares para que puedas llegar hasta la costa catalana. Te podrás alejar unas doce millas de la costa y conseguir la habilitación para navegar a vela.

Y si así lo quieres, consiguiendo una habilitación tienes la oportunidad de trabajar como profesional con un curso de Formación Básica de Seguridad Marítima. Junto con el certificado SCTW puedes:Llevar suministros a una distancia máxima de 5 millas en embarcaciones de recreo o motos acuáticas. Realizar actividades de atraque, fondeo, remolque o desplazamiento de embarcaciones. Llevar a cabo pruebas de mar de embarcaciones y motos. Gobernar embarcaciones que se destinan al socorrismo en las playas.

Carnet de Patrón de Yate

Como dijimos, el PER es la base de los siguientes carnet y por tanto, tenerlo es un requisito para optar a este. La eslora máxima es de 24 metros y podrás navegar tanto de día como de noche sin alejarte más de 150 millas de la costa. La habilitación para navegar a vela es una opción gracias a esta licencia para que debes tener una edad mínima de 18 años.

También puedes trabajar como profesional y optar por el carnet de Capitán de yate, el último de esta lista que no tiene límite de eslora ni de distancia.

Y estos son los carnets de barco que existen y a los que puedes optar. Si necesitas más información sobre ellos, no dudes en contactarnos.

Si estás pensando en comprarte una pequeña embarcación, ya sabrás que antes necesitas un carnet para poder llevarla. Hay distintos tipos de carnets de barco que necesitas conocer para saber cuál es necesario en tu caso.

Qué carnets de barco existen

Hay distintas licencias que permiten llevar embarcaciones de recreo o profesionales. Veamos cuáles son y cuál es mejor en tu caso para llevar a cabo tu pasión de navegar.

Licencia de Navegación

Este título es el más básico y lo puedes obtener en tan solo seis horas. Normalmente lo realizan patrones que quieren navegar con una moto de agua o con una lancha pequeña que les sirva para pescar.

Con él se puede conducir un barco pequeño con motor sin límite de potencia, con una eslora máxima de seis metros. Eso sí, solo se puede navegar de día y alejarte un máximo de dos millas de la costa. Sirve para moto de agua y la edad mínima es de 16 años.

Carnet PNB

Este título es para patrones que quieren pescar de noche o iniciarse en la navegación a vela. Permite llevar un barco sin límite de potencia, con una eslora máxima de 8 metros y navegar tanto de día como de noche.

Se puede utilizar para moto de agua y alejarte hasta cinco millas de la costa. La edad mínima para tenerlo es de 16 años.

Carnet PER

Sus siglas, Patrón de Embarcación de Recreo, indican que es la base para optar por otras licencias. Ya hablamos de embarcaciones mayores, pues con este carnet se permite una eslora de 15 metros ampliable hasta 24 en Baleares para que puedas llegar hasta la costa catalana. Te podrás alejar unas doce millas de la costa y conseguir la habilitación para navegar a vela.

Y si así lo quieres, consiguiendo una habilitación tienes la oportunidad de trabajar como profesional con un curso de Formación Básica de Seguridad Marítima. Junto con el certificado SCTW puedes:Llevar suministros a una distancia máxima de 5 millas en embarcaciones de recreo o motos acuáticas. Realizar actividades de atraque, fondeo, remolque o desplazamiento de embarcaciones. Llevar a cabo pruebas de mar de embarcaciones y motos. Gobernar embarcaciones que se destinan al socorrismo en las playas.

Carnet de Patrón de Yate

Como dijimos, el PER es la base de los siguientes carnet y por tanto, tenerlo es un requisito para optar a este. La eslora máxima es de 24 metros y podrás navegar tanto de día como de noche sin alejarte más de 150 millas de la costa. La habilitación para navegar a vela es una opción gracias a esta licencia para que debes tener una edad mínima de 18 años.

También puedes trabajar como profesional y optar por el carnet de Capitán de yate, el último de esta lista que no tiene límite de eslora ni de distancia.

Y estos son los carnets de barco que existen y a los que puedes optar. Si necesitas más información sobre ellos, no dudes en contactarnos.

Los términos usados para definir las partes de un barco pueden llegar a ser confusos, pero si hay algo que confunde a todo el mundo es la definición de babor y de estribor.

¿Qué significa cada una de estas palabras? ¿Cuál es realmente la parte a babor y a estribor de un barco? En charterenmenorca.com te lo contamos:

Cuál es la historia de estas palabras

Tiramos directamente de wikipedia y nos encontramos como nos explica que el motivo por el cual se le dan estos nombres especiales a cada lado de una embarcación es para evitar la confusión que puede darse con las palabras “derecha” e “izquierda”, pues estas pueden significar uno u otro lado de la embarcación dependiendo del punto de vista del tripulante. Por lo cual el Babor es izquierdo y el Estribor es derecho.

En las antiguas barcas no existían los timones fijos en la popa, por lo que el timonel usaba un remo con una pala especialmente grande para dirigir la embarcación, hundiéndolo en el agua por el lado derecho de la barca. De ahí que se llamase al lado derecho el ‘borde del timón’.

La señalización de babor se realiza con el color rojo y la de estribor, con el color verde. Durante el día se ven unas placas con estos colores en ambos lados y de noche se encienden las correspondientes luces. De esta forma, un navío que se encuentra a cierta distancia de otro barco puede reconocer fácilmente si este se acerca o se aleja.5​

Todos los objetos que deben numerarse a bordo, si están en la banda de babor, llevan números pares (ejemplo: extintores de incendio, salidas de emergencia, etc.)5

Partes de un barco:

Babor y estribor

Babor y estribor son las dos partes más complejas del barco y es que, aunque existen otras definiciones que pueden llegar a confundir del barco, estas son las más usadas en las películas, series o libros.

Babor

En el caso de babor, es la parte izquierda del barco cuando miramos desde la popa a la proa, es decir, si se mira desde la parte de atrás del barco hacia la de delante.

Estribor

En el caso de estribor, es justamente el lado contrario, el derecho, si volvemos a mirar desde la popa a la proa. 

Estos dos son términos usados por los marineros para emprender el rumbo del barco. ¿Quién no ha escuchado alguna vez eso de ‘¡Todo a estribor!’?

Cómo diferenciar babor de estribor

A pesar de que ya hemos definido cuál es cada lado del barco, puede ser que, en el momento de diferenciarlos, no sepas cómo hacerlo o no te acuerdes de cuál es el derecho o el izquierdo. Es por eso por lo que vamos a ver cómo diferenciar estos dos términos, algo que te resultará muy útil si estás comenzando a navegar.

Si aún no sabes muy bien las reglas de la navegación, tenemos que decirte que, a la hora de navegar, el barco que esté en el lado derecho tiene la preferencia, al igual que pasa cuando conducimos por carretera, es decir, es el lado ‘estrella’. Es por eso por lo que muchos asemejan la palabra estribor con starboard, por la sonoridad. De ahí a que estribor recuerde a derecha.

Pero no es la única regla nemotécnica que te puede ayudar a identificar estribor como el lado derecho. Otra es la de pensar y recordar que la mayoría de las personas usa la derecha para escribir, una palabra que se asemeja a estribor.

Por otro lado, babor suele dar para el puerto, por lo que en inglés, sustituyeron la palabra babor por port, el lado izquierdo del barco. Así que si recuerdas que babor es el ‘port’ no tendrás problemas a la hora de navegar.

Las luces en la noche

A la hora de oscurecer, los barcos suelen usar luces que señalizan para que lado van. Esto es muy importante ya que por la noche no suele haber luz en el mar, por lo que, de no existir estas luces, más barcos podrían colisionar.

En el caso de babor, se usa el color rojo para señalizarlo, mientras que estribor se señala con el color verde. También se usa un tercer color, el blanco, para señalizar la popa. 

Con estos consejos no tendrás ningún tipo de problema a la hora de identificar cuál es el término de cada lado de tu barco de alquiler en Menorca

Si te has planteado vivir unas vacaciones o un fin de semana diferente a bordo de un barco toca responder la gran pregunta.

¿Alquiló un barco con patrón o sin patrón?

En caso de que no cuentes con experiencia náutica y las licencias necesarias para gobernar un barco de gran envergadura como un catamarán o un yate, si será casi obligatorio que cuentes con un patrón de barco.

Es cuando estás familiarizado con alta mar cuando las dudas nos llegan y no sabes si es mejor idea alquilar un barco con patrón o por el contrario una embarcación para manejar por ti mismo. A continuación vemos las ventajas de alquilar un barco con patrón que te ayudarán a tomar una mejor decisión: 

Ventajas, motivos y razones para alquilar un barco con patrón: 

El patrón cuenta con la experiencia necesaria

Un patrón es alguien que dispone de la licencia náutica obligatoria para gobernar la embarcación que deseas alquilar (Ya que casi todas las naves precisan de licencia para levar anclas, son algo así como el carné para conducir un barco) por lo general también cuenta con años de experiencia, lo que aporta tranquilidad durante la travesía.

Podrás centrarte solo en disfrutar

Gobernar una embarcación no es coser y cantar, hay que asegurarse de que todo está bajo control y alguien debe quedarse a bordo durante el fondeo. Si decides manejar la embarcación de alquiler tendrás que dedicarle tiempo durante la travesía, por contra si alquilas un barco con patrón será este quien lo haga.

En naves de gran envergadura como los yates, el patrón puede contar además con tripulación de manera que ni siquiera necesitas hacer turnos con él para manejar el timón, pues dispone de su propio sustituto para cuando necesita dormir. 

Conoce enclaves que son secretos para el resto

La experiencia hace al maestro y las largas horas que un marino pasa en alta mar se ven recompensadas cuando descubre enclaves que resultan prohibidos para el resto de los mortales.

El patrón conoce lugares que para otros pueden pasar desapercibidos ya sea en mar o en tierra:

Calas paradisíacas, restaurantes portuarios y lugares solitarios donde disfrutar con los tuyos son solo algunos de los secretos que este habido marinero compartirá contigo si hacéis buenas migas. 

Contarás con un excelente chef a bordo:

Bueno, tenemos que reconocer que esta ventaja no se da en el 100% de los casos pero muchos de nuestros clientes nos cuentes lo bien que lo pasan con el patrón de su barco, sobre todo si este sabe cocinar y les prepara alguna de sus especialidades. 

Si esperas degustar un plato made in capitán asegurate de pactarlo primero con él, o de haceros muy buenos amigos a bordo del navío. Ambos lo pasaréis en grande!   

En Charterenmenorca.com somos especialistas en alquiler de barcos, consulta todas las condiciones para alquilar una embarcación con patrón si como nosotros crees que esta, es una de las mejores opciones.

Aunque se recomienda comprobar las condiciones climatológicas antes de zarpar, una tormenta inesperada puede sorprender hasta al marinero más experto.

Navegar con mal tiempo es uno de los mayores miedos de capitanes y tripulantes, por eso desde Charter Menorca queremos darte algunos consejos para que, llegado el momento, vivas esta experiencia con la mayor tranquilidad posible:  

Prevenir mejor que curar

Antes de zarpar se deben comprobar minuciosamente todos los elementos de seguridad del barco, no importa que tengas pensada una larga travesía o un pequeño paseo, en el 100% de los casos comprobaremos todos los elementos. Es la única forma de estar preparados en caso de accidente.

Barcos pequeños

Las embarcaciones pequeñas son las que más sufren con climatología adversa, ya que corren el riesgo de ser golpeadas por las olas rompientes y ser lanzados hasta la costa de sotavento. 

Si navegas en un barco pequeño, tienes dos opciones: 

Capear el temporal: Es decir, enfrentarlo de proa.

Correrlo: Evitarlo con la popa. 

Para elegir una acción u otra debes saber las características de cada una de ellas, conocer las condiciones del mar, posición en la que se encuentra el barco, distancia a tierra, experiencia de los tripulantes… 

En la mayoría de casos acercarse a la costa encierra mucho más peligro que permanecer mar adentro.

Vamos a ver en qué consiste cada una de estas maniobras: 

Capear el temporal

Capear el temporal es completamente distinto en navegación a vela y a motor: 

A vela

Conviene reducir las velas expuestas para evitar los grandes balanceos por el viento, mientras dejamos desplegada el tormentín: Una vela pequeña y resistente colocada cerca de la cubierta y el mástil. De esta manera el centro vélico se sitúa en el centro de gravedad del barco. 

Otra opción para capear el temporal en navegación a vela es con la vela mayor de capa, gracias a su gran resistencia. 

Es imprescindible poner el barco en posición parada para reducir así el balanceo. El oleaje se corta por la proa, de esta manera evitamos los choques laterales, que son la zona más débil del barco. 

A motor

En navegación a motor es necesario ajustar la potencia para evitar los fuertes choques con las olas, reduciendo la velocidad también al máximo. 

La posición es la misma que en navegación a vela y debemos controlar el consumo. Si no contamos con otro medio de propulsión conviene tener un ancla flotante.   

Correr el temporal

Correr el temporal es una opción muy sabia cuando se dan las condiciones oportunas y podemos mantener la velocidad adecuada, para huir del temporal tenemos dos opciones:

De forma libre o usando estachas: 

Correr el temporal libre

Conseguimos una velocidad constante y sin interrupciones, lo que nos permite tener el máximo control de nuestro barco. Para correr el temporal situaremos la embarcación de manera que la popa se mantenga en contacto con las olas. Cuanto más baja sea la velocidad, menor será el control que tendremos del barco. 

Correr el temporal con estachas

Esta maniobra de navegación consiste en dejar caer por la popa cabos de 30 a 50 metros que cuentan con elementos pesados en las puntas. El objetivo de las estachas es que el barco siga su rumbo pero a una velocidad de navegación más baja. 

En sabemos que Menorca es una de las islas con más encanto del mundo. No por menos es la elegida por muchos turistas como destino de vacaciones. ¿Aún no la conoces? Pues vente con nosotros a hacer un recorrido por sus calas. 

Las calas de Menorca más maravillosas

Sus aguas no tienen nada que envidiar a las del Caribe y sus calas son simplemente paradisiacas. Estas son las más bonitas: 

Caló Blanc

Una hermosa calita de roca, en la que destaca su agua cristalina y su poca afluencia de personas. Shhhhhh, no le digas a nadie que te estamos hablando de ella. 

Se ubica junto al pueblo de Binibeca y, aunque es totalmente virgen, muy cerca podrás encontrar todos los servicios que necesites como aparcamiento, restaurantes, etc.

Cala Turqueta

Para los que prefieren las calas de arena, muy cerca de Caló Blanc se encuentra cala Turqueta, de aguas azul intenso donde el sol y el ambiente te transportarán.

Hay un chiringuito muy cerca en el que refrescarte, así como baños y un aparcamiento. Un poco más frecuentada que la anterior pero con un encanto también muy especial.

Cala Son Saura

Esta es una preciosa playa muy extensa de fácil acceso y perfecta para olvidarse del estrés de la vida diaria. 

Una curiosidad es que el camino que te lleva hasta ella es el mismo que lo hace hacia otras playas muy bonitas, pero en cada desvío hay un guardia que te dice cuán concurrida está y si hay o no disponibilidad en el aparcamiento.

Macarella y Macarelleta

Aun si no has estado en Menorca es posibles que conozcas estas calas porque son las que siempre salen en las postales y fotografías de la isla con varios barcos anclados. 

Pasear por sus pinares mientras nos asombramos del bello contraste del verde de sus hojas con el azul intenso del mar, es simplemente un abrazo para el alma que nos hará relajarnos hasta grados insospechados. 

Hay bares y otros servicios muy cerca en la zona, por lo que solo necesitarás tu toalla, tu sombrilla y muchas ganas de disfrutar de la naturaleza y relajarte. 

Mitjana y Mitjaneta

Si te gustó el contraste entre pinares y mar, aquí encontrarás otro impresionante: playas turquesas y montañas con acantilados de color caliza. 

¡Las fotos son obligatorias en estos parajes tan dispares y a la vez tan hermosos. 

Cala Pregonda

Y esta, junto a la cala Cap de Cavallería son dos lugares remotos y muy diferentes de los demás. Especialmente por su arena oscura que puedes aplicar en tu cuerpo y que dejará tu piel suave como el terciopelo. 

Cala Roja

Parece que Menorca es la isla de los contrastes porque Cala Roja, en donde se ofrecen los mejores atardeceres, es otro lugar diferente que no puedes obviar.

Si aún no conoces las maravillosas calas de Menorca, es el momento de que te hagas una escapada y disfrutes de ellas al máximo. 

Aunque el verano es la mejor época para la playa, en Menorca el buen tiempo apremia y puede disfrutarse casi en cualquier época y con menos gente que en la época estival. ¡Aprovecha!

Por lo general un barco particular se disfruta alrededor de 10 días al año, ya que tendemos a lanzarnos al mar cuando estamos de vacaciones y el tiempo acompaña. En consecuencia, muchos usuarios prefieren disfrutar la brisa marina en un barco de alquiler. 

Pero entonces… Si el barco no es mío ¿Qué licencias necesito? y de seguros ¿Cómo andamos?

¡Que no cunda el pánico! A continuación te explicamos las licencias y permisos que necesitas para lanzarte al mar como un auténtico marinero: 

¿Que licencias necesito para alquilar un barco?

Lo primero que debemos tener en cuenta son los dos tipos de embarcación que podemos alquilar:

Barco con patrón: En este caso el patrón se encargará de gobernar la nave el tiempo que permanezca alquilada. Será él quien posea las titulaciones necesarias.

Embarcación sin patrón: En este caso es el usuario quien lleva el timón y quien contará con los permisos y seguros necesarios.  Requisitos necesarios para ejercer la actividad de charter o alquiler de barco:

Además de las licencias existen otros puntos clave que debemos tener en cuenta antes de alquilar:

No podemos llevar a bordo más de 12 personas.  Las embarcaciones con un máximo de 14 metros de eslora deben ostentar pabellón español (o de algún otro países perteneciente a la Unión Europea)

Debemos ajustarnos a las normas aplicadas por el convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en la Mar (SOLAS) y demás reglamentos actualmente vigentes.  Autorización expedida por la Capitanía Marítima competente. Los barcos extranjeros deben cumplir con la legalidad vigente en lo referente a importación temporal. Documentos necesarios para solicitar la autorización o charter Seguro de accidentes, amparando a las personas embarcadas (Real Decreto 607/99 de 16 de abril, BOE de 30/04/99). Justificante de encontrarse su propietario al tanto de los impuestos que corresponden a la explotación de este negocio.  Si se tratara de personas o entidades extranjeras, se acompañará de la tarjeta de residencia en España o de otro país perteneciente a la Unión Europea. 

¿Qué licencias necesito para cada tipo de embarcación?

Embarcaciones sin licencia: Embarcaciones a motor de hasta 5 metros de eslora, a vela con hasta 6 metros y una potencia máxima de 11,26 kW. 

Licencia básica: Embarcaciones a motor y vela de hasta 6 metros de eslora y una máxima potencia de 40 kW. PNB: Embarcaciones de vela y motor de hasta 8 metros de eslora y permitiendo alejarse un máximo 5 millas de un abrigo. 

PER: Todo tipo de embarcaciones con hasta 12 metros de eslora y una lejanía máxima de 12 millas. 

Patrón de yate: Esta licencia nos habilita para gobernar embarcaciones de entre 20 y 24 metros de eslora, permitiendo una lejanía máxima de entre 60 y 150 millas.  

Capitán de yate: Embarcaciones de hasta 24 metros de eslora con una distancia ilimitada de la costa. 

¿Es obligatorio el seguro para embarcaciones? 

Si, cualquier naviero o propietario de un barco de recreo deberá contar con un seguro de embarcaciones que cubra la responsabilidad civil derivada de la navegación y el atranque de estas. 

La brisa costera, el olor a sal, la relajación que solo se vive mar adentro … Son sensaciones que los amantes de la navegación esperamos llenos de ilusión.

Sin embargo no podemos liarnos la manta a la cabeza y adentrarnos en el mar a lo loco, podríamos vivir más de un imprevisto que estropean nuestros idílicos planes. Por suerte existen una serie de recomendaciones para asegurar que todo sale a pedir de boca.

A continuación en charterenmenorca.com te dejamos los consejos que debes saber antes de salir a navegar previos de navegación que debes conocer antes de levar anclas: 

7 Consejos previos de navegación que debes conocer antes de salir al mar: 

Conoce las titulaciones náuticas y navega en función a la que tienes

Existen 8 titulaciones náuticas que determinan la distancia y el tipo de embarcación que puedes manejar. Conoce los permisos para los que te habilita tu licencia de navegación y nunca los sobrepases, de lo contrario podrías vivir situaciones para las que no tienes la experiencia necesaria. 

Navega siempre con una póliza de seguros

Adaptada al tipo de barco y a tus necesidades.

El seguro de Responsabilidad civil de suscripción es la póliza básica que te permite adentrarte en el mar, también puedes contratar otras pólizas más completas que te permitan hacerlo con más seguridad. 

Comprueba la meteorología

Además de las noticias televisivas y las Apps de información meteorológica, puedes consultar el Instituto Nacional de Meteorología y las transmisiones por radio VHF que efectúan los Centros de Salvamento Marítimo.

Respeta la ruta planeada para evitar problemas de temporal. 

Revisa que todos los elementos de seguridad están en perfecto estado:

Para ello comprueba los elementos obligatorios de navegación, estos son: 

  • Extintores
  • Chalecos
  • Salvavidas
  • Detectores de humos
  • Depósitos de retención de aguas sucias
  • Bocina para la niebla
  • Botiquín de primeros auxilios

Por supuesto conviene revisar que todos los elementos de la cubierta del barco también se encuentran perfecto estado. Investiga los canales pertinentes de comunicación en alta mar

Estas son las frecuencias con las que podrás contactar a Salvamento Marítimo en caso de sufrir un accidente. Lleva las suficientes provisiones a bordo

En especial asegúrate de llevar la suficiente agua potable para evitar mareos o contratiempos de salud, te ayudarán a mantener un perfecto estado y serán esenciales en caso de accidente, sobre todo si toca esperar a Salvamento Marítimo más tiempo del deseado.

Comprueba de antemano las instalaciones donde deseas desembarcar:

Si harás tierra en una zona nueva asegurate de que cuenta con un lugar adecuado para aparcar tu embarcación, de esta manera prevenimos hurtos y otros imprevistos nada agradables. 

Desde Charter en Menorca somos especialistas en el alquiler de barcos de alquiler con o sin patrón en Menorca con los que disfrutar de los placeres de la isla. Somos conscientes que, sobre todo por falta de experiencia, podemos saltarnos alguna de estas recomendaciones solo por desconocimiento.

Esperamos que gracias a esta información te lances al mar de una forma más segura y confiada y ¡Recuerda! Comparte estos consejos de navegación con tus amigos para que ellos también lo hagan ¡Te esperamos en nuestras instalaciones!